Baremo Carrera 1km CNP Hombre 2026: Tiempos Oficiales
La prueba de carrera de 1.000 metros es la tercera y última de las pruebas físicas del Cuerpo Nacional de Policía. Es la prueba de resistencia aeróbica-anaeróbica del proceso selectivo: un kilómetro a la máxima velocidad posible. En función del tiempo empleado obtendrás entre 0 y 10 puntos que se suman a tu nota de físicas. Conocer el baremo exacto es el primer paso para saber cuánto tiempo debes entrenar.
Tabla baremo carrera 1km hombre CNP 2026
La tabla recoge la correspondencia entre el tiempo en segundos, el tiempo en formato minutos:segundos y la puntuación obtenida. Cuanto menor sea el tiempo, mayor es la puntuación.
| Tiempo (seg) | Tiempo (min:seg) | Puntuación |
|---|---|---|
| 174 seg o menos | 2:54 o menos | 10 |
| 175 – 180 seg | 2:55 – 3:00 | 9 |
| 181 – 186 seg | 3:01 – 3:06 | 8 |
| 187 – 192 seg | 3:07 – 3:12 | 7 |
| 193 – 198 seg | 3:13 – 3:18 | 6 |
| 199 – 204 seg | 3:19 – 3:24 | 5 |
| 205 – 210 seg | 3:25 – 3:30 | 4 |
| 211 – 216 seg | 3:31 – 3:36 | 3 |
| 217 – 222 seg | 3:37 – 3:42 | 2 |
| 223 – 228 seg | 3:43 – 3:48 | 1 |
| Más de 228 seg | Más de 3:48 | 0 |
Ritmo por kilómetro equivalente
Dado que la carrera es exactamente 1 kilómetro, el ritmo por kilómetro y el tiempo total coinciden. Esto facilita mucho el entrenamiento: cuando entrenas series de 1km o medidas en el GPS, el tiempo que obtienes es directamente comparable con el baremo.
Algunos ejemplos para entender los ritmos:
- 2:54/km (174 seg): ritmo de corredor habitual de media distancia. Requiere una buena base aeróbica y trabajo de velocidad específico.
- 3:12/km (192 seg): 7 puntos. Es un ritmo exigente que implica correr a una intensidad entre el umbral anaeróbico y el máximo esfuerzo. Alcanzable con 3-4 meses de entrenamiento desde un nivel medio.
- 3:30/km (210 seg): 4 puntos. Ritmo más asequible para alguien con buena forma física general, aunque sin entrenamiento específico de velocidad.
- 3:48/km (228 seg): 1 punto. Último umbral antes del 0. Cualquier persona en forma moderada debería ser capaz de superarlo, pero aporta muy pocos puntos.
Para trabajar el ritmo en entrenamiento, usa el cronómetro de tu móvil o un reloj GPS y compara directamente con la tabla. No necesitas calcular nada: el tiempo que tardas en correr 1 km es exactamente tu marca.
¿Qué tiempo necesitas para el CNP?
La carrera de 1km es la prueba en la que muchos aspirantes masculinos pueden conseguir puntuaciones altas con entrenamiento específico, ya que la diferencia entre 4 y 7 puntos es de tan solo 18 segundos (de 3:30 a 3:12). Esto la convierte en una de las pruebas con mayor retorno de inversión en el entrenamiento.
Análisis por perfil:
- Aspirante sin base de carrera: empieza construyendo resistencia aeróbica. Un tiempo inicial de 3:45-4:00 es normal. Con 8-12 semanas de trabajo puedes llegar a 3:20-3:30 (4-5 puntos).
- Aspirante con base aeróbica (corres 2-3 días/semana): probablemente ya estés en el rango de 3:15-3:30. Con trabajo de velocidad específico puedes apuntar a 3:00-3:10 (8-9 puntos).
- Aspirante con experiencia en atletismo: el objetivo natural es bajar de 2:54 (10 puntos). Con planificación adecuada es completamente alcanzable.
El objetivo realista para la mayoría de aspirantes es situarse en 3:00-3:20 (7-9 puntos), lo que requiere un trabajo constante de velocidad durante al menos 2 meses.
Plan de entrenamiento 8 semanas para la carrera 1km
Este plan asume que ya eres capaz de correr 20-30 minutos continuos a ritmo cómodo. Si no llegas a ese nivel, dedica 3-4 semanas previas a construir base aeróbica antes de empezar.
Semanas 1-2: Base aeróbica y rodajes
El objetivo es establecer la base sobre la que construirás la velocidad. Corre 4 días a la semana: dos rodajes a ritmo cómodo (6:00-6:30/km) de 30-40 minutos, una sesión de series largas y un día de carrera continua a ritmo medio.
- Martes: 6 x 400m a ritmo objetivo + 20 % con 90 seg descanso
- Jueves: rodaje 35 min a ritmo cómodo
- Sábado: 3 x 1km a ritmo objetivo con 3 min descanso
Semanas 3-4: Desarrollo de velocidad específica
Introduce series más cortas a mayor intensidad para desarrollar la capacidad anaeróbica que necesitarás en el esfuerzo máximo del kilómetro.
- Martes: 10 x 200m a ritmo objetivo − 15 % con 60 seg descanso
- Jueves: rodaje 40 min cómodo + 4 aceleraciones de 100m al final
- Sábado: 4 x 800m a ritmo objetivo con 3 min descanso
Semanas 5-6: Series específicas y simulacros
Esta fase es la más dura del plan. Las series replican las demandas energéticas exactas del kilómetro de competición.
- Martes: 5 x 600m a ritmo objetivo con 3 min descanso
- Jueves: rodaje cómodo 30 min + striders
- Sábado: simulacro completo de 1km (cronometrado, tras calentamiento de 15 min)
Semanas 7-8: Reducción de carga y puesta a punto
Reduce el volumen un 30-40% pero mantén algunas series de calidad. El objetivo de estas semanas es llegar descansado y listo al día del examen.
- Martes: 4 x 400m a ritmo objetivo − 10 % con 2 min descanso
- Jueves: rodaje suave 25 min
- Sábado (semana 7): simulacro. Semana 8: solo rodaje suave
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Introduce tu tiempo de carrera, dominadas y agilidad para saber exactamente cuántos puntos sumas y en qué prueba vale más la pena mejorar.
Apuntarme gratis — sin tarjetaConsejos el día del examen
La carrera es generalmente la última de las tres pruebas, lo que significa que llegas a ella con cierto nivel de fatiga acumulada de las pruebas anteriores. Tener una estrategia específica para el día del examen puede marcar la diferencia de varios segundos.
- Calentamiento adecuado: antes de la carrera realiza 10-12 minutos de trote suave y 4-5 aceleraciones progresivas de 80-100 metros. Esto activa el sistema cardiovascular y prepara los músculos para el esfuerzo máximo.
- No salir demasiado rápido: el error más frecuente es arrancar a una velocidad que no puedes mantener. En un kilómetro, salir 10 segundos demasiado rápido en los primeros 200 metros puede costarte 20-25 segundos al final.
- Distribuir el esfuerzo: una buena estrategia es salir ligeramente por debajo del ritmo objetivo los primeros 200 metros y progresivamente aumentar la velocidad. El sprint final debe empezar en los últimos 150-200 metros.
- Hidratación y alimentación: el día del examen no introduzcas nada nuevo en tu dieta. Come lo que habitualmente tomas antes de entrenar y asegúrate de estar bien hidratado desde la noche anterior.
- Calzado: usa el mismo calzado con el que has entrenado. No estrenes zapatillas el día del examen.
Cómo combinar carrera con dominadas y agilidad
Las tres pruebas se realizan el mismo día, generalmente en este orden: circuito de agilidad, fuerza (dominadas) y carrera. Esto significa que la carrera es la prueba en la que llegas con mayor acumulación de fatiga. Ten esto en cuenta en tu preparación:
- En los entrenamientos, practica alguna sesión en la que realices las tres pruebas seguidas para acostumbrarte a la fatiga acumulada.
- Entre prueba y prueba descansa lo suficiente (habitualmente hay 10-20 minutos entre ellas) pero no te enfríes en exceso.
- Mantén una hidratación activa entre pruebas: pequeños sorbos de agua, sin excederte.
Para ver la guía completa de las tres pruebas juntas:
→ Guía completa pruebas físicas CNP 2026Preguntas frecuentes
¿Cuál es el tiempo máximo para no quedar eliminado en la carrera 1km del CNP?
No existe un tiempo eliminatorio por sí solo, pero superar los 228 segundos (3:48 min) da 0 puntos en esta prueba. Para ser competitivo en la fase de físicas, se recomienda terminar en menos de 210 segundos (3:30 min) que equivale a 4 puntos, y apuntar a menos de 192 segundos (3:12 min) para obtener 7 puntos.
¿Cuántas veces se puede intentar la carrera 1km en el CNP?
Generalmente la prueba se realiza en un único intento. No se permite repetir la carrera salvo causa justificada y aceptada por el tribunal. Por eso es fundamental llegar en plenas condiciones físicas el día del examen y no arriesgar en las pruebas previas.
¿En qué tipo de superficie se hace la carrera 1km del CNP?
Habitualmente se realiza en pista de atletismo estándar (400 metros) completando 2,5 vueltas, o en una recta de 1000 metros debidamente medida. La superficie suele ser tartán o asfalto. Consulta las bases de tu convocatoria para conocer la ubicación y el tipo de pista.
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